Amachada Racing

La Escudería HVC, organiza el próximo día 3 de Marzo el I Racing Show a Magdalena, como el mismo nombre indica, se celebrará en el circuito A Magdalena de Soutelo de Montes, donde los pilotos, Toño,Cheko y Alberto Varela presentarán  su equipo y a la nueva Escudería para esta temporada.

Contaremos con un homenaje a históricos pilotos de Pontevedra, Alberto Camba, Manuel Neira, Valiñas, Paco Outeda.  Disfrutaremos  con pilotos de gran nombre  nuestro automovilismo gallego y nacional, como son Andrés  y Ángela Vilariño, Víctor Magariños, Toni Iglesias, Vallejo, Pose…  entre muchos otros que estamos contactando con ellos y de los cuales os iremos informando.

Durante todo el día dispondremos de simuladores de competición y ya entrada la noche cena, a precios populares, con los pilotos y fiesta amenizada por un DJ.

También sortearemos un curso de conducción segura entre todos los asistentes.

Aqui esta la galeria fotografica de Jorge Faraldo en su viaje al espectacular Rally Montecarlo.

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Os dejamos un breve video previo de lo que sera nuestro reportaje sobre el 80º Rally Montecarlo 2012, un aperitivo corto pero que puede dar una idea del material que os mostraremos estos dias...

Jean Todt felicitó al Automóvil Club de Mónaco en su decisión de NO aceptar el superrallye. El Rally de Monte Carlo es la primera prueba desde el año 2004 que se disputa sin la regulación, que ahora se llama Rally 2.

Esta semana, el Rally de Monte Carlo es el primer evento desde el año 2004 que se ejecuta sin la regulación, que ahora se llama Rally 2, que permitía a los equipos que se han retirado volver al día siguiente con la posibilidad de sumar puntos todavía.

“Yo diría que me gusta bastante la idea de que si te has retirado, te has retirado”, dijo. “Siento que no es natural que sea la única categoría donde, si se han retirado, aún puede sumar puntos. No veo ninguna lógica. Doy la bienvenida a esta propuesta del Automobile Club de Monaco.”

“Nunca he visto ningún tipo de competición en la que se retiran y luego en un par de horas vuelven y puntúan. Entiendo que puede ser útil para hacer algunas pruebas y aprender más del coche, pero estoy seguro de que podemos resolver esos problemas, pero de nuevo, estoy totalmente en contra de la idea de sumar puntos cuando un piloto se retire”.

“Lo siento, cuando se tiene un equipo fuerte, como Ford, la pérdida de un coche después del cuarto tramo, siento que es una lástima, pero así son las carreras”.

Se espera que algún rallye más incluya la regulación de Rally 2, pero Todt, dijo que espera un gran debate sobre el asunto.

“¿Qué pasará en el futuro, me gustaría que los expertos hagan su propuesta, que la Comisión WRC que hace que su sugerencia para el futuro”, dijo.

Los problemas de MINI y Prodrive para ejecutar el proyecto de regresar al mundial han tenido mayores complicaciones que las presupuestadas.  Pero en la entrevista realizada por el diario Marca,  es el propio Dani Sordo que cuenta como la comunicación dentro del equipo es nula y los problemas económicos dentro de Prodrive han estado constantemente presentes.

Es una lástima conocer detalles de un proyecto que a todos nos emocionó con su regreso de volver a ver los MINI en el Campeonato del Mundo de Rally,  pero poco a poco está perdiendo apoyo y el futuro no se ve auspicioso en lo inmediato.  Los problemas económicos tienen en una incertidumbre constante que ni el propio piloto conoce que pruebas de este año estará presente,  además para este año tomaron la decisión de recortar su sueldo en un 30% y por último debieron reducir a tan solo 01 auto oficial y con esto Kris Meeke debió dejar su butaca a pilotos privados que paguen por correr con el auto.

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El Dakar 2012 cerró sus puertas dejándonos una gran sabor de boca así como desilusiones como la pérdida de Marc Coma durante la etapa del sábado. En coches Nani Roma ha sido segundo, mientras que en Camiones Pep Vila ha cuajado una gran carrera.

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Casi cuatro décadas después de que Markku Alen se adjudicase el título en 1978 de lo que por entonces se conocía como la Copa FIA de Pilotos a los mandos de un Fiat 131 Abarth, la mítica escuadra del escorpión podría volver a la escena del Mundial de Rallyes en un futuro cercano.

 Según 'Rallyrace.it', la marca italiana, que puso punto y final hace ya dos años a su andadura como equipo oficial en el IRC, está estudiando su posible regreso a la órbita mundialista para 2013 ó 2014. El arma a utilizar sería el próximo modelo del Grande Punto en versión WRC.

 Si el regreso de Abarth se acaba haciendo realidad, Italia volvería a contar con todo un símbolo del automovilismo italiano luchando de nuevo por el Mundial de Rallyes muchos años después.

Test Sebastien Loeb:

Test Mikko Hirvonnen: 

El equipo Citroen realiza los test en Francia para la próxima participación en la 80ª edición del Rally Montecarlo,puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes. El piloto de la marca Sebastien Loeb intentará volver a ser campeón y este año tendra el respaldo del Finlandés, Mikko Hirvonnen, que dejaria el equipo Ford por falta de titulos y se pasaria a la marca que lidera este campeonato desde hace unos cuantos años.